A meno di due anni dal lancio, TEXA Deutschland – filiale tedesca del Gruppo TEXA – ha ottenuto un importante risultato: ad aprile, infatti, ha consegnato il millesimo esemplare di H2 Blaster, il dispositivo che sfrutta la potenza combinata di idrogeno e ossigeno per effettuare la pulizia delle parti coinvolte nel processo di combustione interna dei motori benzina e diesel, confermando la bontà di una soluzione che ha saputo conquistare in poco tempo la fiducia di numerose officine in tutta Europa.
Il traguardo è stato festeggiato l’8 maggio, presso l’officina Auto-Klein a Salach, vicino a Göppingen (Baden-Württemberg). In questa occasione erano presenti i rappresentanti del distributore WM-Fahrzeugteile, il Product Line Manager, Mario Giacomella e l’Amministratore Delegato di TEXA Deutschland, Werner Arpogaus, che ha consegnato ai titolari dell’azienda un tablet diagnostico TEXA di ultima generazione come segno di ringraziamento.
H2 Blaster è stato introdotto nel mercato nel 2024 e da allora gode di una crescente popolarità tra i professionisti del settore, perché risponde a una reale esigenza. L’invecchiamento del parco veicoli circolante e le percorrenze sempre più ridotte, infatti, fanno sì che le officine si trovino spesso a dovere intervenire su veicoli che presentano problematiche, a causa di combustioni non ottimali. Queste portano alla formazione di incrostazioni su valvole EGR, camera di combustione e cielo del pistone. H2 Blaster affronta il problema alla radice, perché riporta il motore alle condizioni originarie, riduce i consumi e le emissioni nocive.
“Il millesimo H2 BLASTER venduto in Germania – ha commentato Mario Giacomella – è un segnale chiaro: il mercato riconosce il valore di questa tecnologia. Siamo molto felici dei risultati ottenuti fino ad ora e guardiamo con soddisfazione ai traguardi commerciali che stiamo raggiungendo anche al di fuori dei confini europei”.
Domande frequenti su H2 Blaster TEXA
Su quali motori si può utilizzare H2 Blaster?
H2 Blaster è progettato per la pulizia delle parti coinvolte nella combustione interna sia su motori benzina sia diesel. Il trattamento è particolarmente indicato per veicoli con elevato chilometraggio, percorrenze prevalentemente urbane o sintomi tipici di incrostazione (perdita di potenza, aumento consumi, spia motore accesa, rigenerazioni DPF frequenti).
Quanto dura un trattamento con H2 Blaster?
La durata del trattamento varia in funzione delle condizioni del motore e della cilindrata, ma è progettato per essere integrato nel normale flusso di lavoro dell’officina, senza richiedere lo smontaggio dei componenti.
È quindi un intervento rapido che l’officina può proporre in autonomia o in abbinamento alla diagnosi.
H2 Blaster è disponibile in Italia?
Sì, H2 Blaster è distribuito in Italia tramite la rete vendita ufficiale TEXA. Per ricevere una dimostrazione presso la propria officina è possibile richiedere una demo gratuita dalla pagina prodotto sul sito ufficiale.
Vuoi vedere H2 Blaster all’opera nella tua officina?
Scopri tutte le caratteristiche tecniche di H2 Blaster sulla pagina prodotto ufficiale TEXA, oppure richiedi una dimostrazione gratuita presso la tua officina: un tecnico TEXA verrà a mostrarti dal vivo il funzionamento del trattamento.
