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SOFTWARE


eTRUCK

L’evoluzione della diagnosi remota
per veicoli pesanti, mezzi agricoli e da cantiere

 

 

eTRUCK è uno strumento miniaturizzato che, una volta installato nella presa di diagnosi* del veicolo e configurato in pochi minuti, offre una nuova tipologia di servizio del tutto inedita. L’officina, infatti, ha la possibilità di monitorare in modo costante da remoto lo stato del mezzo, gestendo la manutenzione da un punto di vista predittivo e, novità assoluta, eseguendo funzioni di regolazione che permettono di ripristinarne le condizioni ottimali di utilizzo.

 



 

Può essere utilizzato su camion, mezzi agricoli e da cantiere. Si pone come elemento di congiunzione tra il riparatore e il veicolo, fidelizzando i clienti grazie ad un servizio di assistenza continuo e dedicato.

eTRUCK
rappresenta la soluzione ideale anche per le esigenze dei driver e dei fleet manager, perché li aggiorna costantemente sulle condizioni dei mezzi e permette loro azioni mirate alla riduzione dei costi e all’ottimizzazione nell’utilizzo, grazie a una app e a un portale gestionale dedicati.

* Presa OBD o con adapter Deutsch 9 PIN per TRUCK Americani


Verifica la copertura eTRUCK completa e sempre aggiornata a questo indirizzo

 

 

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Vantaggi nell’impiego di eTRUCK

Per l’officina TEXA

Attraverso il Portale Officina, c’è la possibilità di fidelizzare i clienti grazie ad un servizio altamente professionale, che permette di:

• Monitorare in modo costante da remoto lo stato dei veicoli e intervenire sui sistemi elettronici equipaggiati, come se fosse in officina.
• Gestire in anticipo la manutenzione ordinaria e straordinaria.
• Condividere un’agenda degli appuntamenti per la manutenzione con il driver e il fleet manager.
• Gestire il parco clienti con un unico software.
• Creare un profilo dettagliato dei clienti.

 

Per i driver

Grazie ad una APP* che fornisce informazioni molto utili in fase di utilizzo del veicolo, è possibile:

• Leggere i dati Tachigrafo in tempo reale.
• Monitorare il proprio stile di guida.
• Compilare una Driver’s Daily Vehicle Check & Defect Report List come richiesto dalla legislazione di determinati paesi.
• Leggere i dati del veicolo in tempo reale.
• Avere a disposizione una diagnosi del veicolo remota che permette di risolvere in tempi rapidi eventuali anomalie, evitando di recarsi in officina.
• Consultare il calendario manutentivo condiviso con l’officina.

* Per Android e iOS

 



   

I fleet manager

Attraverso il Portale Fleet Manager, possono:

•  Controllare lo stato dei veicoli della flotta a livello manutentivo.
• Assistere da remoto il parco veicoli, grazie alla diagnosi ed alla risoluzione delle potenziali anomalie da parte dell’officina, riducendo i costi e aumentando l’efficienza.
• Monitorare lo stato della manutenzione dei veicoli e le loro scadenze.
• Condividere un’agenda degli appuntamenti per la manutenzione con l’officina.
• Rilevare lo stile di guida di ogni driver.
• Scaricare da remoto i dati Tachigrafo.
• Scaricare da remoto, direttamente dalla ECU, il Trip Data Recorder, permettendo analisi
dettagliate sull’utilizzo del veicolo.

 

 

 

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Contattaci per ottenere ulteriori informazioni sul funzionamento e/o la gestione del tuo eTRUCK.
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eTRUCK Video Tutorial

 

 

SPECIFICHE TECNICHE

-Modello: TEXA eTRUCK

-Processore: ARM Cortex M4 (STM32F439ZIY6)

-Memoria: SDRAM 8 MB; Flash NAND 4 GB

-Comunicazione: Bluetooth Classic (2.1); Bluetooth 4.0 Low Energy (Smart Ready)

-Connettore di diagnosi: Presa OBD ISO15031-03 per sistemi a 24 V

-Tipi di bus automotive supportati: 4 transceivers CAN HS connessi ai pin OBD 3-11,  1-9,12-13, 6-14 abilitabili singolarmente, 1 transceiver J1708 connesso ai pin 12-13
1 transceiver ISO9141-2, ISO14230 con protezione di corrente a 60mA connesso ai pin 3
o 7

-Segnalazioni visive: 1 LED bicolore verde - rosso, 1 LED blu

-Sensore inerziale: Accelerometro a 3 assi, ± 16 G F.S.; Giroscopio a 3 assi, ± 2000 DPS G F.S.

-Tensione di alimentazione: Minima: 12 V, Massima: 24 V

-Consumi: Standby: < 1 mA, Modo normale: ≤ 100 mA
-Risveglio: Possibile dai PIN 1 e 8 OBD o mediante il monitoraggio della tensione della batteria

-Temperatura di esercizio: - 20 °C ÷ 70 °C

-Temperatura di stoccaggio: - 40 °C ÷ 85 °C

-Banda di frequenza di funzionamento ISM: 2400 - 2483.5 MHz

-Massima potenza in trasmissione nella banda di frequenza: 4 dBm

-Umidità relativa: 10% ÷ 80% senza condensa

-Dimensioni in [mm]:  47,8*23,4*24,4

-Peso: 15 g

-Direttive: RED 2014 / 53 / EU; ROHS 2011 / 65 / EU

-Norme di prodotto: EN 301 489-1 V2.1.1; EN 301 489-17 3.1.1; EN 300 328 V2.1.1
EN 62479:2010; EN 60950-1:2006 / A11+A1+A12+AC:2001+A2:2013;
ISO 7637-1:2002; ISO 7637-2:2011

-Regolamenti: ECE / ONU R10